Надувная Надувная лодка Фрегат 390 F

Фрегат М-390 F — это пайольная моторная лодка ПВХ с надувным килем, фальшбортом и фартуком, длиной 3,85 м, рассчитанная на 7 пассажиров, под мотор до 30 л. с. Складной пайол усилен стрингерами. Эта лодка компактна в упаковке и, в тоже время, имеет высокие грузоподъемность и вместимость.Модели серии Фрегат F (классические фальшбортные лодки) — созданы на базе корпусов лучших классических моделей, дополнительно оснащенных фальшбортом и защитным фартуком. Фрегат F — надежные и прочные, с отличной маневренностью и управляемостью. Они предназначены для эксплуатации на воде на значительном удалении от берега — в крупных заливах, озерах и реках.Моторные фальшбортные надувные лодки Фрегат — это особый класс лодок, оригинальная разработка компании «Фрегат». Фальшборт был впервые применен при разработке лодок для МЧС России в 1999 г. Надувная лодка Фрегат М-390 F может использоваться для длительных автономных переходов и привлекательна не только для рыбаков и охотников, но и для любителей активного спорта и отдыха на воде.Важно! Моторные лодки Фрегат не требуют регистрации в ГИМС при условии эксплуатации с мотором до 10,88 л.с. При мощности мотора свыше 10,88 л.с. лодки необходимо регистрировать.Особенности моделиU-образный баллон с перегородками и вклеенным транцемЛодка состоит из «U»-образного баллона, разделенного на независимые отсеки внутренними перегородками и замкнутого в корме вклеенным жестким транцем.Снизу к корпусу лодки приклеено днище с надувным килем, а к основному баллону приклеен фальшборт. Нос лодки сверху закрыт откидывающимся фартуком.Все баллоны лодки разделены герметичными перегородками, что обеспечивает непотопляемость лодки и возможность добраться до берега в случае повреждения других отсеков.По бортам расположен леерный пояс, обеспечивающий страховку пассажиров.ФальшбортФальшборт состоит из двух дополнительных независимых одноотсековых баллонов и крепится сверху на корпус лодки. Он придает конструкции лодки целый ряд преимуществ: увеличивает высоту надводного борта лодки, продольную жесткость корпуса, объем кокпита и добавляет еще 2 независимых отсека.В результате возрастает безопасность, вместительность и грузоподъемность лодки.ФартукЗащитный фартук совместно с фальшбортом обеспечивает защиту от забрызгивания, а также безопасность и комфорт для пассажиров. Такая защита особенно важна при нахождении на борту женщин или детей, а также в дальних походах.Окончания баллонов и кокпитОкончания баллонов имеют специальную сферическую форму. Такая форма обеспечивает быстрый выход лодки на глиссирование. Также форма баллонов позволила увеличить пространство кокпита за счет передвижения транца к окончанию баллонов.Таким образом, вместимость кокпита у лодок со сферическим окончанием баллонов больше, чем у лодок аналогичной длины с конусообразным окончанием баллонов.Размеры кокпита Фрегат М-390 F — 2900 х 930 мм. Такой размер кокпита позволяет разместить на борту больше снаряжения и припасов.Надувной кильКилевые обводы корпуса обеспечивает надувной киль, приклеенный к днищу лодки. Фрегат М-390 F имеет максимальный в этом классе лодок угол килеватости днища и нижней кромки транца, что и обеспечивает этой моторной лодке великолепную управляемость и устойчивость на курсе.М-390 F буквально «идет над волной» с минимальным количеством брызг и без жестких ударов о волны.ТранецЖестко вклеенный под углом транец из морской фанеры.Транец в форме «крыла чайки» улучшает управляемость моторной лодки и минимизирует возможность прохвата воздуха к винту даже при резких маневрах, а также позволяет эксплуатировать лодку с более тяжелыми 4-тактными моторами.Косынки-брызгоотбойники на транце эффективно защищают внутреннее пространство лодки от попадания водыВысота транца составляет 381 мм.Транец рассчитан на установку стандартного подвесного лодочного мотора с размером дейдвуда S (15″ дюймов или 381 мм).Приподнятая носовая частьПриподнятая носовая часть и оптимальный диаметр баллона обеспечивают данной лодке прекрасную маневренность и легкий ход.Привальный брусУстановленный привальный брус выполняет функцию не только защиты корпуса, но и функцию брызгоотбойника.Днище и его защитаДнище лодки защищено массивными протекторами из ПВХ-профиля. Защита установлена не только по линии киля, но и в зоне «законцовок» баллонов, а также в зоне приклейки днища к транцу.Сливной клапан палубыВ лодке установлен сливной клапан, который позволяет осушать палубу на ходу.Складной пайолВ отличие от серий Фрегат Е в серии лодок Фрегат F пайол входит в основную комплектацию.Складной пайол (пол лодки) для лодок Фрегат F изготовлен из высококачественной водостойкой морской фанеры, которая имеет специальное нескользящее покрытие пайола, что позволяет передвигаться по лодке стоя.Пайол для этой модели изготовлен из 12 мм фанеры и усилен стрингерами.Крепление сидений (банок)Лодка комплектуется надежной системой крепления передвижных банок (сидений) с помощью шнуровки к люверсным поясам - 1065*300*21 мм.Крепление банок (сидений) к люверсным поясам позволяет перемещать их по длине кокпита в зависимости от условий. Надежность фиксации сохраняется даже в самых экстремальных условиях.ВеслаЛодка комплектуется легкими алюминиевыми веслами со съемной лопастью. Весла устанавливаются в эффективные поворотные уключины, значительно облегчающие процесс гребли.ФурнитураНа носу и корме лодки установлены ручки, служащие для ее переноски в рабочем состоянии. Лодка Фрегат М-390 F оснащена креплениями под носовую сумку-рундук, которая приобретается дополнительно.Комплектация и упаковкаЛодка, весла, упаковочные сумки, паспорт, ножная помпа (насос), складной пайол, ремкомплект.В сложенном состоянии Фрегат М-390 F перевозится в двух упаковочных сумках плюс сумка-чехол с веслами и стрингерами.